大海，我想守护一生的地方

“你轻轻吹起海风，你轻轻摇动海浪，航海中的水手是多么辛苦……”，这首歌为很多人描绘了一幅和谐浪漫的海上生活画卷。然而，对于中国海警四局直属的4204舰何崇军来说，并不是每一个夜晚都能枕着海浪安然入睡。二十多年来，只要是夜间飞行，他就从来不敢安心睡觉。有情况，他总是第一时间起身，赶到现场处理。

“我愿意在这里度过余生。” “如果可以重新选择，我还是想做机电，苦累累无所谓，只要能保证安全顺风，我就心满意足了。” 1998年，何崇军还是一个刚刚参加工作的人，当他得知自己即将在44001水警艇从事机电工作时，满怀期待和自豪，仿佛进入了“重点班”学校。因为人人都说，能在这艘船上工作的，都是商界的顶尖高手。却没想到，自我感觉良好的他，刚下船就被泼了一盆冷水：有一次，船上要做环卫时，他拿起水管喷了它在甲板上一言不发。哪知道那天准备给甲板刷防锈漆，一定要保持干燥。直到其他人冲过来夺走了他手里的水管，他才发现自己羞愧难当，只能站在那里一动不动。又是一个专业练习，他自以为熟练，连忙开始主持。然而，不到十分钟，四位主持人就“抽筋”般颤抖着“瘫倒”了下去。原来他忘了打开燃油阀。生死使宿主“死”了。于是，他在主舱里“表白”了四十分钟，“十分钟一套”说起时，他总是略带羞涩地笑了笑。一盆冷水彻底洗掉了他的“嚣张”之气，但这更激励他继续前进。机电部作为船舶的“心脏”，承担着燃油、动力、电能、淡水等核心要素的保障和管理工作。无论是在海上航行，还是在码头停靠，都需要特别保养。无论哪个机舱设备出现问题，都会影响到整艘船的正常运行。

所以对于何崇军来说，就算大家都在休息，他也不能闲着。他是船上无时无刻不流淌的血液，保证着船“心脏”的正常跳动。“这组铁疙瘩已经修理更换过很多次了，只有我一个人没有换过。” 何崇军一边查看仪器上的各项数据，一边笑着说道。作为全舰设备数量最多、型号最复杂的单元，机电部管理着上百个系统、无数管线和电缆。精湛的技能。1999年12月，澳门回归期间，他第一次参加重大任务。时隔20年，现在回想起来，何崇军也是满心激动，“当时觉得很激动，这是国家大事，他把每次参加任务、出海遇到的问题和解决的问题都记在笔记本上。厚厚的几本书，都是他丰富而独特的工作经验。

船上的其他人也都爱和他打交道。只要他们在工作中遇到什么问题找何崇军，他就会无所不知，滔滔不绝。他说：“只要有愿意学习的新同志，我都愿意教，我早晚会离职，但舰上的工作需要接班人。” 有了这个本事，何崇军到当地随便一家修车厂，都成了师傅，等级和待遇也可能比现在高很多。但他选择坚守岗位。正如他所说，他爱这片海，爱这艘船，爱这份事业。如果可以的话，他愿意在这里度过余生。

“我们的职责是为人民服务。” 何崇军珍藏6枚勋章，其中二等功1枚，三等功5枚，多次荣获“业务能手”称号。这些成绩既是他20多年来兢兢业业履职尽责的见证，也记载着他亲民助民的感人事迹。有一次在西沙海域执勤时，何崇军的船发现一艘万吨货轮在风浪中无法前进。何崇军迅速登上船，发现船的主机突然发生故障，船上的修理人员束手无策。“让我试试。” 他二话不说，钻进了船舱，匆匆离去。为了尽快查明故障原因，他把手浸在机油里，然后涂在舌头上。他根据经验判断机油中有海水，确定机器故障是润滑油系统进水所致。这时，停驶的货轮在风浪中摇晃得更加剧烈。何崇军一边包扎管路一边呕吐在窒息舱内，故障很快排除。货轮轮机长竖起大拇指：“厉害了！还是海警！” 荣耀的背后，往往隐藏着无数的惊险刺激。那是2006年4月的一个下午，渔民吴桂民夫妇在河里打捞沙虫（一种可食用的水生动物）时，小木船被高速行驶的快艇尾流掀翻，两人同时落水。，眼见被卷入江心。这一幕恰好被何崇军看到了。他也懒得脱外衣，跳入水中游到吴桂民夫妇身边，同时招呼同事们救人。当时潮位低，水下漩涡暗流急，情况十分危险。

当何崇军靠近即将沉入水中的吴桂民夫妇时，被他们牢牢抓住。筋疲力尽之际，幸好搭船的同事及时赶到，何崇军和吴贵民在快艇上获救。随后，在何崇军的建议下，他们的船只在经过狭窄水域、作业区、养殖区时减速，以防止尾浪掀翻渔船。20世纪90年代，随着各类污水和生活垃圾的不断排放，珠江水域污染越来越严重，船舶的生存环境也越来越差。何崇军所在单位当了十多年的珠江义务清洁工。船刚靠岸，大家与清水队一起，打捞清理漂浮在江面上的生活垃圾，并向过往船只散发传单，呼吁市民为净化水环境和卫生尽一份力。“后来，珠江的水清澈了许多，有时还能看到鱼儿游来游去！” 何崇军对自己的工作成果颇为满意。2008年1月海会主机官网，广州遭遇百年未遇的暴风雪，何崇军在广州火车站执勤。连续失眠，他从不抱怨痛苦或疲倦。他是坚持单位时间最长、帮助群众最多的人之一。他还向灾区捐款2000元。他的同事们不敢相信，这通常是节俭的“ 老头子”就这么大方。何崇军说：“我在火车站值班的时候，看到这么多人回不来。想想就很难过。这点钱或许帮不了什么忙，但也算是一点心意了。就是为人民服务！”

“我要永远守护这片海域。” 对于海岸警卫队来说，一年中几乎有一半的时间是在海上度过的。休息的时候，大家都喜欢在甲板上看看海平面，看日出日落，看夕阳下的海鸥。然而在机电部门，整天面对轰轰作响的机器设备、狭小拥挤的空间、刺鼻的柴油味，让普通人难以忍受。然而，这些设备总是需要专人维护和检修。出使皆奉命来去。电力系统必须全天候保持良好状态。作为机电部的老同志，何崇军肩上的责任和担当犹如一座大山。仔细检查并反复提醒身边的同事：应该润滑哪个阀门，仔细检查哪条管路……这些繁琐而细致的工作，一刻也不能懈怠。2014年，在一次任务中，由于机器长期运行，一号主机出水温度过高，警报声不断。当时风大浪大。船左右摇晃了30多度，机舱内的温度高达50度。他所在的艇是编队指挥艇。他一头扎进了机舱，复杂的管路、封闭的环境、浓浓的柴油味，让他头晕目眩、恶心呕吐。但他很快稳定了心态，进行了详细的排查，发现是冷却水波纹片被堵住了。他冒着被机器烫伤的危险，迅速关闭相关阀门，放出高温水，将波纹板取下进行清洗。排除故障，确保船舶顺利航行，圆满完成任务。小小的机电舱，冬夏两季，轮船启动时，发出隆隆的响声。

在如此恶劣的条件下，呼吸道炎症、慢性胃炎、风湿病、听力下降等职业病不难理解。于是，习惯了在轰轰烈烈的机舱里工作的他，随时习惯性地提高嗓门，妻子也时常打趣道：“你能不能少说话，吵得像打雷。” 但也正是因为在这样的环境中呆久了，他能够准确地区分出不同设备发出的不同声音，哪怕是最轻微的异响也逃不过他敏锐的神经。在狭小的机电舱里，他航行过万山万水，没有《战狼》中船长怒吼“火”的刺激，没有《破冰行动》中与毒贩大战的惊险刺激。很多时候，他就像《冰与火之歌》中的守夜人，在阳光看不到的地方，在看不清界线的茫茫大海上，以另一种方式守护着祖国的海上边疆。小小的机电舱见证了他的辉煌。在海警船业务竞赛中，他获得了团体第一名、单项船舶专项第一名、综合机电专业第一名、100米自由泳记录……这些优秀的成绩成绩既是他为海警事业辛勤耕耘的体现海会主机官网，也是他忠实履行职责和使命的真实写照。风云变幻，总需要英雄守海。何崇军常说：“我不知道自己能不能担当起这个伟大的使命，

值班编辑丨孙继伟、王继哲