【聚焦】海联会成立“海北斗”：积累一带一路大数据

在推动“一带一路”战略实施中，中国海外投资联合会发现，“北斗导航”系统在沿线国家的应用将起到积极作用。为此，海联汇专门与负责国家北斗导航系统研发设计的机构之一中国电子科技集团合作，推出基于北斗技术的全球导航指挥调度系统——“海北斗” .

2016年3月，《海北斗》正式上线。4月，与中国电子科技集团第二十研究所（航海院）精心策划相关技术方案海会主机官网，相关实施方案已启动。“海北斗”系统将为中国企业在海外提供实时导航，保障海外海陆运输和出行的效率；实时定位，为企业在海外项目考察时进行定位测量提供帮助；结合其他功能，提供境外无人机管控和“一带一路”沿线相关区域活动实时监控。

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统。它是继美国全球定位系统和俄罗斯GLONASS卫星导航系统之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统、美国GPS、俄罗斯Sgronas、欧盟GAliLEO是联合国卫星导航委员会认可的供应商。北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。可为全球各类用户提供高精度、高可靠性的定位、导航、授时服务，全天候，并具有短消息通信功能。初步具备了区域导航、定位和授时能力。

国外导航系统的应用，可为进出境交通车辆、船舶的导航和应急引导提供实用技术。如果中国企业在境外投资过程中遇到紧急情况需要求助海会主机官网，相关人员可以第一时间发布情况，并向管理机构发出求救信号。接收到信号后，援助方将锁定求助者的精确位置，从而进行有效的援助。

北斗导航系统的应用产品包括专用通信器、手机、导航仪、地图导航仪等设备。

海总会长郑帅认为，“一带一路”沿线很多国家的电信系统和WIFI系统并不完善。中国企业投资的许多大型矿区和产油区距离市区较远，没有手机信号。连网络信号都没有。因此，只有使用“海北斗”专门设计的北斗卫星通信工具，才能实现不间断通信。

中国电子科技（北斗系统）与海联会达成合作协议，将充分利用海联会全球关系网络，推进导航功能应用。根据双方商定的方案，中电科与海联会在天津共同建立全球引导调度指挥中心，主要负责协调全球北斗用户需求，将系统嵌入到天津。各国民用设备和手机，以便及时报告。海外用户遇难时，利用情境进行有效救援。天津“海北斗”指挥中心将与“海心社”等5个指挥中心联动

下一步计划在“一带一路”沿线国家建立国家引导调度分中心，并在各国交通中心城市建立引导调度分中心，利用中心优势拓展北斗在国内的应用范围。立足北斗分布基地建设，努力建立以北斗为核心的中国海外行业标准。我们可以想象，当一辆中国车辆在漫长无人的“中巴昆仑公路”上抛锚，周围没有手机信号时，只要装上“海北斗”，就可以直接向总部报告海联会。联系求助，和“海北斗”

为解决安装费和服务费问题，经过规划，海联汇与中国电科决定建立一个大数据中心，在中国天津建立一个主机房基础服务体系；收集用户使用的大数据，建立大数据中心；直连国家骨干网，速度可靠；在海外建立扩展室，并以此为基础进行数据扩展和收集；整理和使用收集到的各种信息。为实现这套全球战略愿景，海联将引入更多合作伙伴，组建专业团队，制定发展目标，制定分步实施计划。

石油国际集团海联会成员企业与“海上北斗”就开发全球导航系统达成协议。目前，其业务遍及全球90多个国家，许多国家的产油区距离市区十分偏远。在山区，每天穿梭在山路上的车辆让指挥部着急。目前开发的系统将能够实时监控和调度所有海外企业。此外，借助“海北斗”的监控，还可以了解海外运输设备的闲置情况，从而全面合理调配。

海总郑帅主席指出，“海北斗”最大的价值在于积累了大量“一带一路”大数据。这些大数据将成为中国未来进一步参与全球竞争的原始积累。包括地理、水文、交通状况、季节变化，甚至任何道路上的车辆频率。

海联于2016年在天津建立了“指挥基地”——天津“海基地”，联合成立了“海卫队”等5个指挥中心，实行全球统一指挥、统一调度。五个指挥中心包括：海新社——基于新华社资源的网络监控；海北斗——基于北斗技术的全球导航；海飞手——海外无人机巡检航拍大队；Sea Guard——海外陆地和海上持枪安全；海上骑兵——在国外快速突击和空中救援。其中，“海北斗”的使用将实现“无人机”、“轻型飞机”、“地面安保”一体化联合指挥